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赴非考察
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到非洲如何考察市场
发布时间 : 2015-06-23 17:34:43 来源: 作者:  
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迄今为止,非洲的发财机会仍然很多。在未来的十年二十年内,这种态势维持的可能性也很大。 

正是因为看准了这种形势,再加上国家的引导鼓励,近些年,中国人进军非洲可以说掀起了一阵热潮。除了早期的闯荡者和近几年刚站稳脚跟的人外,现在在非洲更多的是新进者。这些人中有想赚一把就走的冒险家,但更多的还是希望立足,追求长远发展的人。 

在赞比亚这段时间,我们遇到了不少考察者。对于这些人,我们第一个反应是感叹现在国内有钱的人是越来越多了。这些人拿着在国内积累的资本来到非洲,希望找到机会,打出一片天地。但这些人中,有很大一部分对非洲的认识极为浅薄,来之前认识不足,来之后又认为跟自己所想的不一样而改变计划,根本无法发现机会,更谈不上发掘机会了。 

国人在来非洲考察之前,首先在国内就要“考察”,做足认识非洲的功课,不要以为非洲就是黑人加艾滋病,也不要以为非洲的钱就那么好赚。有一定的认识和充分的思想准备后再来非洲,效果会好很多。 

那到了非洲后,该考察什么呢? 

首先是考察市场。自己想做的产品或开展的业务市场空间有多大,盈利空间有多大,可能遭遇的竞争力度如何,都得搞清楚。早些年,中国人几乎是随便弄些什么东西到非洲都能赚钱,但现在不同了,现在可不能随便弄东西,得搞清楚非洲的市场需要什么、需要多少。 

其次是考察货源或原料设备的供应。目前来非洲的一些人,有很大一部分仍然是想做贸易,把国内的东西倒过来。这除了要考虑当地的市场外,还一个重要的就是要考虑成本,尤其是运输的成本——包括运费和时间。从国内运东西到非洲,运费贵是一个问题,时间长更是一个问题。有时在将东西从沿海运到内陆时,其中发生的运费和途中可能遭遇的非洲式的腐败和拖延也需要考虑。比如在赞比亚,很多从中国运来的东西是先到坦桑尼亚,然后再从坦桑尼亚到赞比亚。这其中的运费就不用说了,关键是从坦桑尼亚到赞比亚一路上可能会遭遇的货物遗失——偷和抢、沿路关口的卡拿要以及车坏在半路、交通事故等不可测的风险——因为非洲的公路系统实在不敢恭维。 

一些想在非洲投资建厂的人,原料或者设备从国内来的,就得考虑与货源供应可能会遇到的类似问题。如果是就地取材,那就更复杂。在非洲,就地取材的成本有时反而会更高。在赞比亚,你如果想开钢厂,废铁比较好解决,但燃料呢?赞比亚的煤并不多,基本上依赖进口,成本非常高。比如开水泥厂,石灰沙石好解决,但设备呢?搞水泥可是需要大型的设备和车辆,这些高端的制成品本身就贵,再加上赞比亚本身都不能生产,无论是从国内还是从其他国家拿过来,都是一笔极大的开支。当然了,如果是做木材加工,一些非洲国家的原料供应倒是不成问题,一般来讲,设备也相对简易一些。 

再次是考察投资环境。现在一些非洲国家特别针对中国人设置了很多限制,有的是签证难办,有的是签证好办,但办起来贵,狠狠地收中国人的钱;有的是申请许可证或执照上有障碍,跟签证的问题类似;有的是在厂店的经营管理上进行限制,比如要求你的厂一定要雇多大比例的当地工人,比如要求你的店面一定要由当地人看管等等;再有就是像移民局、警察等等这样那样的政府部门时不时找麻烦——当然了,只要你熟悉规定、遵纪守法,该办的手续办掉,该交的钱交掉,那就没有问题。但现在很多中国人很难做到这些,即便做到,这本身也将付出极大的金钱和时间成本。  

第四是考察机构和人。非洲国家机构办事有什么特点?一般来讲,就是慢,拖,要钱。非洲黑人有什么特点?一般来讲,就是慢,懒,班一定要准时下,假一定要休,加班就得给钱,还有这补贴那补贴,你要是触犯了他的福利,刺头的就会要,闹,甚至告到相应的政府部门或工会。这些都得注意,都得考虑。不能拿国内的标准来要求非洲国家的政府机构,更不能以中国人的传统情感来揣度非洲人的心理。 

还有一些其余的方面,比如中国人在相应非洲国家的情况,比如其他“非我族类”的人的情况,比如饮食、疾病、医疗、教育和文化生活、交通条件等等。这些都要了解。 

当然,很多东西并不能靠短时间的考察获得,而是必须亲身去经历,去体会。但无论如何,在深入地经历和体会之前,做好考察工作,有一个总体的认识和一个初步的心理准备仍然是不可或缺的。 

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